设计师都哭了！怎么有理有据的，判别一款车丑不丑？

2022年5月13日2022年5月13日 adminadmin 0 Comment 下午6:56


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哈喽咱们好，我是喜爱玩坏各种轿车品牌的魏sir。<\/p>

咱们说身段好，常常都会说黄金份额、九头身。五官份额好，会说三庭五眼等等，这些是在描述份额美丽。那轿车有没有这种份额规范呢？这个的确有，在轿车规划范畴，有个专业的看份额办法，那就是看轮径和车身份额。<\/p>

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三厢轿车份额
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三厢轿车，我就拿造型和销量都同级抢先，规划师最好发挥的行政级中大型轿车，奔跑E级<\/a>（参数<\/a>丨图片<\/a>）、宝马5系<\/a>来举例。在这个图上，咱们先画出一个车轮外圆，然后平移，就会发现，这两款车车轮之间的间隔，都是3.25个车轮直径。再向上移，能发现车身高度，都是2个多一点点的车轮直径。这套车身份额，统筹了运动性和实用性，在这个等级，根本是教科书般的存在了。<\/p>


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这套份额有多好用呢？咱们把这个份额，套在老普桑上验证一下。咱调整一下前后悬的份额，再加大一下车轮尺度，下降车身高度，不知道咱们有没有发现，是不是老普桑，也变的比原版，要动感和漂亮多了？<\/p>


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两厢小车份额
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而在两厢版车型上，咱们就拿更偏重运动特点，造型极具方向感的三款车来举例。这三款车是：前置四驱的小钢炮奔跑A45、奥迪RS3<\/a>，以及前置前驱的家用马自达3两厢版。两厢版小车前悬，要比后悬长。尽管依旧是这种有指向性的车侧姿势，但它构成的这个三角形造型，比较于三厢版的三角形造型，很明显就少了一丝安稳感，多了更多运动性。<\/p>


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而马自达就更夸张了，在两位钢炮兄弟的基础上，做的更是极致。咱们从后轮画条线到车窗方位，咱们就会惊喜的发现，马自达昂克塞拉两厢版的C柱小窗，竟然比两位钢炮兄弟都要靠前，而这个调整啊，也就让它的姿势更显运动！<\/p>


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SUV份额
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第三部分，咱们就来看看在全球各个商场，越来越受欢迎的SUV车型有着哪样的份额。咱们拿中大型运动SUV保时捷卡宴，中型SUV奥迪Q5<\/a>标轴来举例。<\/p>


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而现在咱们根本都期望，车子能更显年青，愈加的运动，那规划上该怎样操作呢？这儿其实有个最根本的办法，那就是回归驾驭，在视觉上，扩大车子担任行走的部分，缩小乘员舱部分。我就拿五菱星斗<\/a>这款SUV来举个比如。<\/p>


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五菱星斗，作为一款不到十万块的家用suv，更需求的，其实是大空间，低油耗，坐着舒适。咱们改造的这个运动风，尽管漂亮了，但献身了许多许多的实用性，注定卖欠好。所以说轿车工业规划，需求做的，不仅是漂亮，更需求去平衡价位、乘坐感触、驾驭感触、本钱等等一系列要素，终究创造出一款备受欢迎的车型。<\/p>


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跟着年代的开展，越来越多纯电车的规划，好像都变得又胖又圆，像个鼠标。这到底是纯电车的规划太丑？仍是说咱们的审美落后了？这个问题，这个系列终究一期，咱们做终究解读。<\/p>

我是喜爱玩坏各种轿车品牌的魏sir ，咱下期再会。<\/p>

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